Компрессори муҳаррики дизелии навъи винт компрессорҳои ҳавоӣ муҳаррики дизелии ҳаракаткунанда барои саноати пармакунӣ ва истихроҷ

Принсипи кори компрессори ҳавои дизелӣ 1. Раванди нафаскашӣ: Компрессори винтӣ гурӯҳи клапанҳои воридотӣ ва ихроҷӣ надорад ва воридшавӣ танҳо бо кушодан ва пӯшидани клапани танзимкунанда танзим карда мешавад.Вақте, ки фазои чуқури дандонҳои роторҳои асосӣ ва ёрирасон ба кушодани девори охири даруни ҳавои корпус интиқол дода мешавад, фосила калон аст.Ҳама холӣ мешаванд ва вақте ки ихроҷ ба анҷом мерасад, холигии дандон дар ҳолати вакуумӣ қарор дорад. Вақте ки он ба вуруди ҳаво табдил меёбад, ҳавои беруна ба дарун медарояд ва ба таври меҳвар ба чуқуриҳои дандонҳои роторҳои асосӣ ва ёрирасон ҷорӣ мешавад.Вақте ки ҳаво тамоми чуқури дандонро пур мекунад, сатҳи охири тарафи қабули ротор аз вуруди ҳавои корпус дур карда мешавад ва ҳавои байни чуқуриҳои дандон мӯҳр карда мешавад.Дар боло "раванди қабул" аст
2. Раванди мӯҳр ва интиқол: Вақте ки ҷубронкунӣ ба итмом мерасад, қуллаҳои дандони роторҳои асосӣ ва ёрирасон бо корпус баста мешаванд ва ҳаво дар чуқуриҳои дандон дигар берун намеравад, ки ин “раванди пӯшида” аст.Ду ротор гардишро идома дода, қуллаҳои дандонҳо ва чуқуриҳои дандонҳо дар охири ҷаббида мувофиқат мекунанд ва сатҳи мувофиқ тадриҷан ба охири ихроҷ мегузарад, ки ин «раванди интиқол» мебошад.3.Раванди компрессорӣ ва сӯзишвории сӯзишворӣ: Ҳангоми интиқоли компрессори ҳавои дизелӣ, сатҳи тордор тадриҷан ба охири ихроҷ ҳаракат мекунад, яъне фазои чуқури дандон байни сатҳи тор ва бандари ихроҷ тадриҷан кам мешавад ва ҳаво дар дандон чуқурӣ тадриҷан фишурда мешавад.Фишор тадриҷан зиёд мешавад, ин «раванди фишурдакунӣ» аст.Ҳангоми фишурдан, равғани молиданӣ низ ба камераи фишурда пошида мешавад, то аз сабаби фарқияти фишор бо ҳаво омехта шавад.
4. Раванди ихроҷ: Тадбирҳои эҳтиётӣ барои истифодаи компрессорҳои ҳавоии дизелӣ: Ба кор андохтани мошинҳои нав бояд аз ҷониби кормандони таъиншуда ё тасдиқшудаи ба истифода додашуда анҷом дода шаванд.Диққат диҳед, ки оё самти гардиши муҳаррик ҳангоми ба кор андохтани мошин ё иваз кардани сими барқ ​​​​дуруст аст, то ки сари мошин аз гум шудани равған ва сӯхтани он пешгирӣ карда шавад.Компрессори дизелӣ бояд дар замини ҳамвор гузошта шавад ва замин набояд хоки нарм бошад.Вақте ки қубури магистралӣ интиқол дода мешавад, қубур нишебии 1º ~ 2º ба поён дорад.