Дар баробари пешрафти пай дар паи техникам хозиразамони индустриалии мамлакати ман дарачаи иктидорхои истехсолии саноатии мамлакатам хеле баланд шуд, хосилнокии мехнат ба таври комплекс баланд бардошта шуд.Ҳамчун як дастгоҳи муҳими асосӣ дар истеҳсолоти саноатӣ, компрессорҳои центрифуга ҳангоми корашон камбудиҳои муайян доранд.Дар байни онхо баланд шудани харорати буттахои подшипник бештар мушохида мешавад, ки ин ба кори умумии компрессорхои марказгурез таъсир мерасонад ва дар холатхои вазнин боиси мушкилоти калон мегардад.нобарорй, боиси паст шудани самараи истехсолот мегардад.Аз ин сабаб, дар ин мақола таҳқиқот ва таҳлили амиқи сабабҳои баландшавии ҳарорати буттаи подшипникҳои компрессори марказӣ гузаронида шуда, фикру мулоҳизаҳои мухталифи оқилона ва чораҳои зиддитеррористӣ пешниҳод карда мешаванд, ки ҳадафи он минбаъд беҳтар кардани кори компрессори марказӣ ва халли проблемаи хозираи баланд бардоштани харорати бутта.Хавфи баланди амният.
Калидвожаҳо: компрессори марказӣ;буттаи бордор;баландшавии ҳарорат;сабаби асосӣ;чорахои самарабахши мукобил
Барои омӯхтани сабабҳои мушаххаси баландшавии ҳарорати буттаи марказии компрессори марказӣ, ин мақола компрессори марказгурези корхонаи L-ро объекти тадқиқот интихоб мекунад.Компрессори марказонидашуда як воҳиди ҷудокунии ҳавои 100,000 м³ / соат аст, ки компрессори марказии ҳавоӣ мебошад, асосан ҳаво фишурда мешавад ва ҳавои воридотии 0.5МПа метавонад ба 5.02МПа фишурда шавад, ҷудо карда шавад ва сипас барои истифода ба системаҳои дигар интиқол дода шавад.Дар процесси истехсолии корхонаи L компрессори марказгурез якчанд маротиба баланд шудани харорати буттаи подшипникро аз сар мегузаронад ва хар дафъа баландшавии харорат гуногун буд, ки ин ба кори муътадил ва бехавфи компрессори марказгурез таъсир расонд.Барои халли ин масъала компрессори марказгурезро ошкор кардан лозим аст, то ки сабабашро муайян карда, чораи зидди ил-мй тартиб дода шавад.
1 таҷҳизоти компрессории марказгурези бавосита
Воҳиди ҷудокунии ҳавои 100,000 м³/соати ширкати L як намуди маъмули компрессор дар бозори ҷорӣ мебошад, модели EBZ45-2+2+2 ва диаметри чоҳи 120мм аст.Компрессори марказӣ аз турбинаи буғӣ, қуттии суръатбахш ва компрессор иборат аст.Пайвастани шафати байни компрессор, қуттии суръатбахш ва турбинаи буғӣ пайвасти диафрагмавӣ ва подшипникҳои компрессори марказии ҳавоӣ подшипник буда, дар маҷмӯъ 5 буттаи подшипник мавҷуд аст..
Компрессори марказӣ аз системаи мустақили таъминоти нафт истифода мебарад.Навъи равғани молидании компрессорӣ равғани молиданӣ N46 мебошад.Равғани молиданӣ метавонад байни диаметри чоҳ ва подшипник тавассути қувваи гардиши худи диаметри чоҳ ворид шавад.
2 Проблемахои кори компрессорхои марказгурез
2.1 Мушкилоти асосӣ вуҷуд доранд
Пас аз таъмири ҳамаҷониба дар соли 2019, компрессори марказгурези ҳавоии агрегати ҷудокунии ҳаво дар тӯли як сол нисбатан осонтар кор кард, бидуни камбудиҳои ҷиддӣ ва камтар шикасти хурд.Бо вуҷуди ин, дар моҳи октябри соли 2020 ҳарорати буттаи подшипникҳои асосии компрессори марказӣ болоравии ғайримуқаррариро мушоҳида кард.Ҳарорат ба ҳадди аксар ба 82,1 дараҷа расид, баъд аз боло рафтан оҳиста-оҳиста ба ақиб афтод ва дар ҳудуди 75 дараҷа устувор шуд.Компрессори марказгурез дар ҳарорати ғайримуқаррарӣ борҳо боло рафт ва баландшавии ҳарорат ҳар дафъа, асосан тақрибан 80 дараҷа гарм мешуд.
2.2 Санҷиши бадан
Дар вокуниш ба мушкилоти баландшавии ҳарорати ғайримуқаррарии компрессори марказӣ, бо мақсади таъмини кори бехатари компрессори марказӣ, ширкати L дар моҳи декабр корпуси компрессори марказгурезро ба қисмҳо ҷудо ва тафтиш кард ва ба таври возеҳ мушоҳида кардан мумкин аст, ки дар он молидан вуҷуд дорад. Майдони асосии плиткаи пуштибонӣ Падидаи таҳшиншавии карбон дар ҳарорати баланд нафт.Хангоми азназаргузаронии берунии компрессори марказгурез, дар мачмуъ ду тахтаи подшипникхо конхои карбон ва дар яке аз тахтачахои подшипникхо чукурии гач-кашудаи тахминан 10ммX15мм ва чукурии чукуриаш такрибан 0,4мм буд.
3. Таҳлили сабабҳои баландшавии ҳарорати ғайримуқаррарии буттаи подшипникҳои компрессори марказӣ.
Мувофики тахлили техникхо сабабхои асосии баланд шудани харорати гайримукаррарии буттаи подшипникхои компрессории марказгурез инхо мебошанд: 1) Сифати равган.Вақте ки компрессори марказӣ бо суръати баланд кор мекунад, ҳарорати баланд ва фишори баланд боиси пиршавии равғани молиданӣ мегардад, ки ба таъсири молидани компрессори марказӣ таъсири манфӣ мерасонад.Мувофики хисоби техникхо хар дафъае, ки харорат то 10 дарача баланд мешавад, суръати пиршавии равгани молиданй ду баробар меафзояд, бинобар ин, агар кори равгани молиданй паст бошад, дар шароити харорати баланд суръати пиршавй хеле тез мешавад. .Тафтиши кори равгани молиданй маълум кард, ки бисьёр нишондихандахо ба талаботи стандарт чавоб намедиханд [1] (2) Микдори равгани истифодашуда.Агар равғани молиданӣ аз ҳад зиёд илова карда шавад, ин боиси таҳшиншавии карбон дар равғани молидании зиёдатӣ дар шароити ҳарорати баланд мегардад, зеро аз ҳад зиёд равғани молиданӣ боиси нокифоя баргардонидани равған мегардад ва омехтаи равғане, ки ғарқ шудан душвор аст ва часпакии баланд дорад. дар наздикии буттаи подшипник монед, ки дар натиҷа клиренси подшипник кам мешавад, фарсудашавӣ ва сарбории тахтаи подшипник зиёд мешавад, ки ин боиси афзоиши ғайримуқаррарии ҳарорати тахтаи подшипник мегардад, аз сабаби соиши баланд.(3) Хомӯшии ғайримуқаррарӣ.Мувофики тафтиши техникхо як хафта пеш аз баланд шудани харорати гайримукаррарии буттаи подшипникхои компрессори марказгурез дар завод проблемаи калони аз бухор мондани буг ба амал омад, ки ин боиси гайримукаррарии хомуш шудани компрессори марказгурез гардид.Хомӯшии ғайримуқаррарӣ боиси якбора зиёд шудани Қувваи меҳвар ва қувваи мутавозуни марказонидашуда мегардад ва ба ин васила сарбории кории буттаи подшипникро зиёд мекунад ва дар натиҷа ҳарорати равғани молиданӣ баланд мешавад.
4 Чораҳои муассир барои баландшавии ҳарорати буттаи подшипникҳои компрессори марказӣ
Пеш аз хама сифати равгани молиданиро бехтар кардан лозим аст, то ки параметрхои равгани молиданй ба шартхои асосии кори компрессори марказгурез мувофик бошанд.Равғани молиданро тавассути илова кардани антиоксидантҳо, агентҳои зидди фриксия ва агентҳои зидди кафккунӣ ба равғани молидан беҳтар кардан мумкин аст.Иҷрои кор метавонад натиҷаҳои хуб ба даст орад, суръати пиршавии равғани молиданро коҳиш диҳад, то таъсири молидании папкаҳои подшипникҳои компрессории марказӣ аз сабаби суръати хеле зуд пиршавии равғани молиданӣ пешгирӣ карда шавад ва метавонад мушкилоти баландшавии ҳарорати ғайримуқаррариро ҳал кунад. тахтачаҳои подшипник [2].
Сониян, ба микдори равгани молиданй, ки истифода мешавад, назорати катъй гирифтан лозим аст.Мувофиқи шароити мушаххаси кори компрессори марказӣ, миқдори равғани молиданӣ бояд дар доираи оқилона назорат карда шавад.Равғани молиданӣ аз ҳад зиёд ё хеле кам боиси вайрон шудани компрессори марказгурез мегардад.Бинобар ин нормаи сарфи равгани молиданй компрессори марказгурезро аник хисоб карда, равгани молиданиро дар сари вакт пурра кардан лозим аст.
Ғайр аз он, азбаски сатҳи пуштибонии подшипникҳои компрессори марказгурез аз маводи хӯлаи сахт сохта шудааст, суръати фарсудашавӣ нисбатан суст аст, бинобар ин кони карбон дар тахтаи фишор метавонад бо керосин тоза карда шавад, то мушкилоти кони карбонро ҳал кунад. Барқароркунӣ Тайёрии рӯизаминии қаҳва метавонад пас аз табобат натиҷаҳои хуб ба даст орад.Илова бар ин, бо дарназардошти мушкилоти сӯрохиҳои нокифояи резиши равған дар ҳалқаи подшипник, ҳаҷми баргардонидани равған коҳиш меёбад, ки ба таъсири баргардонидани равған таъсир мерасонад.Усули консентратсияи стресс ҳангоми кушодани ҳалқаи подшипник қабул карда мешавад ва техник мавқеи кушодаро аз нав ҳисоб мекунад Фишор ва бо истеҳсолкунанда тамос гирифта, каҷро зиёд кард, то равғани молиданӣ ба сатҳи буттаи подшипник беҳтар ворид шавад. плёнкаи равган ташкил медиханд.
Ниҳоят, барои ҳалли ин мушкилот, ду қабати поёнӣ дар паҳлӯи нави подшипник барои канда кардани кандашудаи равған, зиёд кардани халтаи равған, зиёд кардани нигоҳдории равғани молиданӣ дар вақти корбарии тахта ва пайваст кардани алоқаи байни подшипник истифода мешаванд. pad ва диаметри чоҳи якхелатар., барои таъмини он, ки нуқтаи тамос байни буттаи подшипник ва диаметри чоҳи метавонад ба талаботи сифат ҷавобгӯ бошад.Ҳамзамон, усули кандакорӣ барои канда кардани тамоми доғҳои мавҷуда қабул карда мешавад, то сифат мувофиқ бошад [3].
Баъди андешидани чорахои дар боло зикршуда проблемаи баланд шудани харорати гайримукаррарии компрессори марказгурез ба хубй хал карда шуд.Пас аз як ҳафтаи озмоиш ва озмоиш, ҳарорати буттаи подшипникро дар байни 50-60 дараҷа назорат кардан мумкин аст ва арзиши ларзиш дар доираи муқарраршуда аст.Дар дохили он, таъсири трансформатсия равшан аст.
хулоса
Хулоса, дар ин макола сабабхои баланд шудани харорати буттахои подшипникхои центрифуги компрессорй хаматарафа тахлил карда, чорахои самарабахш ба миён гузошта шуда, ба умеди он, ки дар ис-техсолоти саноатии мамлакатам роли муайян бозида, ёрй мерасонад.